Alistan en el Congreso local cambios en la ley Uber
Se busca que los conductores de las Empresas de Redes de Transporte obtengan licencia de chofer y sean tratados como si fueran taxis amarillos, entre otras medidas para evitar futuros problemas, aclaró diputada priísta
Por Elizabeth Ríos Chavarría
Porque no se contempló cuando se aprobó la famosa ley Uber, diputados van por establecer más requisitos a las Empresas de Redes de Transporte (ERT), a fin de proporcionar más seguridad a los usuarios.
En comisiones diputados aprobaron reformas a la ley de movilidad en las que se pretenderá obligar a empresas como Uber o Cabify a seguir una serie de aspectos, para garantizar que sus asociados –los choferes– estén en condiciones de prestar el servicio.
Como parte de los requisitos y de aprobarse en pleno, se establecería que los choferes estén inscritos en un registro estatal de movilidad y transporte; que obtengan la licencia de chofer que regula el reglamento con la clave C3; acreditar no contar con antecedentes penales; así como el aprobar exámenes psicológicos, toxicológicos y cursos de inducción de la Secretaría de Movilidad (Semov).
“Estamos incluyendo los mismos requisitos que en este momento se le exigen a los taxis amarillos, para que los choferes de las Empresas Redes de Transporte tengan que acatar y cumplir. Este es un problema delicado, grave, porque nosotros en este momento desconocemos con puntualidad quién es el dueño, cómo se llama el chofer, si tiene o no licencia de chofer, si tiene la capacidad para estar al frente de un volante, y además desconocemos el parque vehicular que anda circulando”, explicó Rocío Corona Nakamura, presidenta de la Comisión de Puntos Constitucionales.
De los requisitos ya plasmados, manifestó, los choferes también deberán contar con un gafete con su fotografía y fijar un holograma que identifique los vehículos por sobre los piratas, en un lugar visible de los mismos. Además, se les removerá la licencia cuando conduzcan bajo los efectos del alcohol o narcóticos.
“No es posible que las personas se suban a estos vehículos sin saber qué tipo de chofer es el que está conduciendo. Se busca que los usuarios de estas plataformas tengan viajes seguros a cargo de choferes calificados y supervisados por la Secretaría de Movilidad (Semov)”.
Pese a que en la actualidad la empresa Uber labora en la irregularidad, por negarse al registro de su padrón de asociados, la diputada priísta dijo que con estas reformas se esperará ahora sí acaten la ley a fin de otorgar mayor protección a los usuarios, sin embargo, de no desistirse de estos recursos la ley no podría aplicar a ellos en tanto no se resuelvan los mismos.
