Perderíamos millones de pesos, revira la Conatram
La diputada que lanzó la propuesta de impedir que tráileres entren de 10 de la noche a 6 de la mañana a la ciudad no consultó previamente con cúpulas empresariales y empresarios que usan estos servicios, tronaron líderes de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos
Por Francisco Andalón López
Manuel Sánchez Benavides, vicepresidente de la Conatram, sentenció que es “prácticamente imposible de llevar a cabo de acuerdo a las circunstancias que tenemos en este momento”, porque la autoridad no previó esta situación y no hay vías alternas/Fotos: Francisco Andalón López
La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) se pronunció en contra de la intención por regular los horarios de circulación para el transporte de carga por los caminos públicos de jurisdicción estatal, como el ingreso sur por López Mateos, de 10 de la noche a 6 de la mañana, por considerar que habría una cantidad considerable de afectaciones.
De acuerdo con Manuel Sánchez Benavides, vicepresidente de esta organización a nivel nacional, esta iniciativa que promueve Lourdes Martínez Pizano, diputada de Movimiento Ciudadano (MC) es inviable porque no hubo una consulta previa con cúpulas empresariales y empresarios que hacen uso de estos servicios.
Además de señalar que habría desabasto y encarecimiento de productos y alimentos, suspensión en la producción de alimentos por falta de materias primas, caos vial porque los tráileres se quedarían varados al ingreso de la ciudad, afectando la seguridad de las unidades y los choferes por ser la noche cuando mayores índices de atraco se registran.
“Estamos ante un escenario verdaderamente grave, prácticamente imposible de llevar a cabo de acuerdo a las circunstancias que tenemos en este momento, si la autoridad hubiese previsto esta situación pues deberían de haber creado vías alternas para que estas unidades que se pretende limitar en esta zona pudiesen circular por alguna otra vía”.
Otro de los que se han pronunciado por regular los horarios, es Alberto Uribe Camacho, presidente municipal de Tlajomulco de Zúñiga, por considerar que más allá de las afectaciones viales, se encuentra el riesgo de accidentes para quienes habitan por la zona, puesto que los camiones de carga circulan a una velocidad imprudente.
Aunque en este caso, Diego Bolio Corona, delegado de la Conatram en Jalisco, consideró que los accidentes se deben a la falta de una infraestructura adecuada para que este tipo de camiones circulen por estas vías locales, descartando alguna irresponsabilidad de los operadores, puesto que además, los fraccionadores de esta zona no crearon rutas alternas para que los habitantes pudieran dirigirse hacia sus destinos sin riesgo alguno.
“Bueno, efectivamente la situación de los accidentes se debe más que nada a la falta de infraestructura en la ciudad, se recordarán que en años anteriores en México se abrieron ejes viales, se hicieron ejes viales, avenidas, donde realmente pudieran desahogar el tránsito de vehículos pesado igual que de vehículos ligeros”.
Ante el señalamiento de que la regulación es posible, tal como ocurrió en la Ciudad de México, los integrantes de la Conatram consideraron que esto es un mito, puesto que en dicha entidad el horario de restricción es de 6 a 10 de la mañana, por lo que no se puede siquiera argumentar que son las mismas circunstancias.
