La línea 3 estará el próximo año, aseguran
La tuneladora ya pasó por la etapa más difícil del tramo, y se espera concluya pronto su trabajo para finiquitar los últimos pendientes, según el director del Tren Ligero
Por Francisco Andalón López
Ayer se presumió cómo trabaja la tuneladora en avenida Revolución, entre 16 de Septiembre y Calzada Independencia; en este punto la máquina se detendrá dos semanas para el cambio de discos y aspas, ya que en la siguiente etapa tendrá que romper roca/Fotos: Francisco Andalón López
La tuneladora “La Tapatía” ya no enfrentará más complicaciones técnicas y avanzará en la construcción del tramo subterráneo de la línea 3 del tren ligero con la expectativa de concluir esta etapa antes de que termine el año, aseguró Rodolfo Guadalajara Gutiérrez, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur).
“Mira, vamos a ver cómo se comporta en roca, aquí es suelo mixto, esperemos que llegue a la roca para ver su comportamiento, pero la idea es que a finales de este año estemos saliendo del túnel. Es un suelo rocoso, constructivamente es más fácil, es más difícil pues por la fuerza que se ejerce, pero es más fácil porque hay menos sorpresas, más complicado es trabajar con agua y con lodo”.
Una de las complicaciones con las que se toparon al pasar el templo de Aranzazú y San Francisco, fue la presencia de un río en la zona de 16 de Septiembre y avenida Revolución, por lo que la tuneladora estuvo detenida durante dos meses en tanto se encapsulaba el mismo para evitar mayores filtraciones en las paredes que se iban construyendo.
Para manifestar que todo está en orden, ayer se hizo una demostración de cómo trabaja la máquina, sobresaliendo en un tramo de avenida Revolución, entre 16 de Septiembre y Calzada Independencia, sobre un pozo de inspección también conocido como lumbrera, en donde se detendrá durante 15 días para el cambio de discos y aspas, ya que en la siguiente etapa el material que tiene que romper es roca.
Para finales de año también se espera liberar la circulación en aquellos lugares en donde se tienen cierres totales y la fecha tentativa para concluir la totalidad de la línea 3 es el mes de agosto del próximo año, cuando se lleven a cabo las pruebas ya con los trenes para evitar cualquier riesgo para la población, según Guadalajara Gutiérrez.
“Bueno, estamos esperando que en el mes de agosto del próximo año esté prácticamente concluida y en pruebas”, aseveró, aunque hace un año, Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) había señalado que en este mes estaría lista la nueva línea y en septiembre se estarían realizando las pruebas para que a finales de este año ya estuviera en servicio para los usuarios.
En el caso del tramo subterráneo, quien lleva a cabo la construcción es el Consorcio SAPI de C.V., al que le pagarán 4 mil 600 millones de pesos, pese al retraso que ha habido por las condiciones del subsuelo que no se tenían previstas y que supuestamente no volverán a ocurrir más sorpresas.
