Saturarán el centro histórico con publicidad, advierte
El artículo 42 del Reglamento de Anuncios para el municipio de Guadalajara establece la prohibición total de anuncios móviles, exceptuando los automóviles utilitarios en los cuales no entran las calandrias; además, el regidor panista se muestra escéptico sobre el destino que tendrán los equinos “jubilados”
Por Elizabeth Ríos Chavarría
Si el alcalde Enrique Alfaro aplica tal cual viene el proyecto para el nuevo modelo de calandrias, se violentaría el Reglamento de Anuncios para el Municipio Guadalajara, por la publicidad a 20 años que se le pondrá una vez que el prototipo arranque en la ciudad, advirtió el regidor panista Alfonso Petersen/Foto: Archivo Página 24
El proyecto actual para la modificación de las calandrias tradicionales por carruajes eléctricos, vendrá a romper con 20 años de políticas públicas enfocadas a la protección del centro histórico de todo tipo de promoción comercial, señaló el coordinador de regidores del Partido Acción Nacional (PAN) en Guadalajara, Alfonso Petersen Farah.
Al ser entrevistado por Página 24, el también ex alcalde tapatío explicó que de aplicarse tal cual viene el proyecto para el nuevo modelo, se violentaría el Reglamento de Anuncios para el Municipio Guadalajara, por la publicidad a 20 años que se le pondrá al ahora prototipo una vez que arranque en su totalidad en la ciudad.
Con serias dudas respecto al proyecto implementado por el alcalde Enrique Alfaro Ramírez, Petersen Farah cuestionó también la dudosa “protección” que se le dará a los equinos una vez que los retiren de la ciudad, y aseveró que lo único que se está haciendo es modificar un concepto de maltrato animal por una propuesta de maltrato ciudadano.
“Lo que está promoviendo es financiar estas calandrias con anuncios. Desde hace 20 años, las diferentes administraciones de Guadalajara han buscado limpiar el centro histórico de cualquier tipo de oferta comercial (…). Después de 20 años de una política pública enfocada a la protección del derecho ciudadano, de tener un espacio libre de propaganda comercial, no podemos pensar que vengan este tipo de opciones”.
De acuerdo al proyecto actual, la autoridad municipal contempla sustituir los 55 carruajes tradicionales jalados por caballos que hay en la ciudad, por 55 vehículos eléctricos donados en comodato hasta por 99 años por la empresa de nombre Kadled. Esto a cambio de una concesión por 20 años, para que en un espacio de la calandria se pueda exhibir publicidad.
Sin embargo, en el Reglamento de Anuncios para el municipio de Guadalajara, se establece en su artículo 42 la prohibición total de anuncios móviles, exceptuando los automóviles utilitarios en los cuales –de acuerdo al regidor– no entran las calandrias.
Por otro lado, y respecto al cuidado animal que se supone se le dará a los equinos una vez que los retiren de la ciudad, Petersen Farah dijo no tener certeza de que esto se vaya a cumplir. Señaló que las dos propuestas del municipio no son viables; una contempla que los dueños los conserven con los respectivos cuidados, o que se donen a alguna organización civil que sí pueda cuidar de ellos.
“Hay que decirlo con toda claridad, un caballo no es una mascota. Eso que se propone en el acuerdo, de la posibilidad de que los caballos puedan ser jubilados en los hogares de las personas como si fueran perros, pues eso no aplica. El miedo es que estos caballos acaben en el rastro, en una acción que está completamente fuera de lo que está tratando de buscar”.
Agregó por último, que mientras no se arregle el aspecto de la publicidad –al presentar otra alternativa de financiamiento para las calandrias–, no se garantice un plan de jubilación adecuado para los animales, y no se lleve de la mano todo el proyecto con los calandrieros, él insistirá en que no se dé aún el paso de migrar a un nuevo modelo.
