Apenas si sacamos para comer, según representante de la empresa
En cinco años el gobierno de Jalisco ha pagado 434 millones de pesos, de los cuales más de 80 por ciento se han usado en comprar equipo nuevo; otra cantidad se ha destinado a pagar a los empleados –menos de 100– y lo que queda son sus ganancias: $78 millones
Por Francisco Andalón López
Ahora resulta que pese a su elevado costo, las fotomultas son un servicio que se hace a los jaliscienses, pues la empresa contratada “no gana” mucho según dijo representante de la misma, quien aseguró que el gobernador no ha hablado con ellos para rescindirles el contrato, dado el hartazgo de la ciudadanía/Fotos: Francisco Andalón López
La aplicación de fotomultas en Jalisco no es un negocio, sino un servicio que se ha ofrecido a un bajo costo, que apenas ha dejado ganancias de 78 millones de pesos desde 2011 en que se implementó esta nueva modalidad de multas para quienes excedan los límites de velocidad permitidos, según Jaime Ferrer, representante de la empresa Autotraffic, quien es encargada de este sistema.
Según la empresa, entre 2011 y 2016 se les han pagado 434 millones de pesos, de los cuales, 82 por ciento ha sido utilizado para la compra de equipo que supuestamente luego le será entregado al gobierno del estado y para el pago de una nómina que ni siquiera supera los 100 trabajadores y el resto, 18 por ciento han sido ganancias, es decir, alrededor de 13 millones de pesos anuales, aunque no mostró ningún documento que sustentara sus dichos.
Autotraffic salió a responder los señalamientos que se han vertido en contra del programa de fotoinfracciones, puesto que se desconoce el destino del dinero recaudado, lo que hace presumir que sólo es para engordar los bolsillos de alguien y como no hay certeza de a dónde va a parar ni se utiliza en campañas de concientización, se trata de un programa recaudatorio.
Ante estas críticas, Aristóteles Sandoval, gobernador del estado, ha dicho que si la gente considera que se requiere un cambio sustancial en esta estrategia, lo hará y hasta es posible la rescisión del contrato con Autotraffic, pero que de acuerdo con Jaime Ferrer, hasta el momento no ha habido siquiera un acercamiento del Ejecutivo estatal para indicarles esta intención y descartó cualquier tipo de incumplimiento en el contrato.
“Desde que el programa comenzó a operar en Jalisco en 2011, nunca han existido montos máximos ni mínimos de captaciones de fotomultas, estas no dependen de la empresa ni del gobierno y quiero ser muy enfático en este punto, no es la cantidad de infracciones que quiera realizar la empresa, ni la cantidad de dinero que quiera recaudar el gobierno del estado, el número que se capta mes con mes es directamente proporcional al número de infractores”, aseveró.
Otra crítica que han recibido es que cuentan con dos contratos vigentes, de los cuales uno establece la aplicación de 50 mil multas a un costo de 79 pesos por cada una que iría para la empresa, mientras que el segundo contrato establece que debe haber 35 mil fotoinfracciones y se le debe dar 40 por ciento de cada una de estas, algo que según el representante de Autotraffic no aplica, ya que no hay cantidades mínimas para que les sea redituable.
