Es necesario subsidiar el aumento: Instituto de Movilidad
Los salarios de los usuarios siguen siendo mínimos y sólo alcanzan para cubrir las necesidades más básicas, por lo que se debe encontrar la forma de no vulnerar sus bolsillos, advirtieron
Por Francisco Andalón López
Enrique Dueñas Rodríguez, coordinador del Instituto de Movilidad y Transporte, sentenció que antes de aplicar la tarifa nueva, es indispensable conocer la situación económica de los usuarios y las implicaciones que tendrá el incremento/Foto: Francisco Andalón López
El 40 por ciento de usuarios del transporte público no está en condiciones de asumir el costo de una tarifa de nueve pesos, por lo que Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado no debería de avalar esta decisión que tomó el Comité Técnico de Validación de Tarifa, consideró Enrique Dueñas Rodríguez, coordinador del Instituto de Movilidad y Transporte.
Aunque reconoció que el aumento a la tarifa se aprobó con respeto a la Ley de Movilidad y tomando aspectos técnicos, tal como se había exigido históricamente, no debería aplicarse puesto que los salarios de los usuarios siguen siendo mínimos y sólo alcanza para satisfacer las necesidades más apremiantes.
“Falta realizar estudios socioeconómicos de la población frente a esta nueva tarifa, no se tienen las condiciones para aplicar debido a un número importante de usuarios según datos del Instituto de Movilidad y Transporte de Jalisco que utilizan el transporte público de pasajeros se encuentra en situación vulnerable, es decir, entre dos y cuatro salarios mínimos, recordando que por eso fue la propuesta de la tarifa social”.
En conferencia de prensa en la que estuvo presente Página 24, se pronunció porque parte de las infracciones viales y las mismas fotoinfracciones se destine para subsidiar el transporte público, algo por lo que también ha pugnado la fracción parlamentaria de Movimiento Ciudadano a través del diputado Alejandro Hermosillo González.
“Este observatorio manifiesta la oportunidad que tienen nuestros legisladores y el Ejecutivo de orientar los recursos que sean recaudados por conceptos de infracciones viales, para que estos regresen en beneficio de la población buscando desalentar e inhibir las propias conductas infractoras y que no sean recaudatoria; en tal sentido, la iniciativa presentada para destinar los recursos públicos obtenidos por las fotoinfracciones deben ser destinadas a aumentar la cultura vial de la población”.
En este tenor, Jesús Medina Varela, presidente de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU), exigió que se den a conocer los estudios técnicos para saber cómo se llegó a esta decisión y hacer un balance entre la tarifa técnica y la social para que no sea un duro golpe a la economía y que no sólo se afecte a los ciudadanos, puesto que el gobierno también debe tomar la parte que le toca por la modernización del sistema.
“Que en todos los países de primer mundo en donde hay un transporte digno y de calidad, porque eso es lo que queremos en esta ciudad y todos tenemos que empujar para que esto camine hacia allá, en todos hay esquemas mixtos donde el gobierno le entra, aporta una parte y no nada más se le deja a la ciudadanía, entonces no se le puede cargar nada más a los ciudadanos”.
