Revira el gobernador a ex arzobispo sobre “terquedad” de subterráneo: Ni siquiera es técnico
Luego de que el ex cardenal de Guadalajara criticara que el nuevo trazo del tren ligero pase por debajo de la Catedral metropolitana, y que estuvo mal planeada, el mandatario jalisciense dijo que no es con él con quien están entendiéndose, que es su opinión y ni siquiera es técnica
Por Francisco Andalón López
“Él (Juan Sandoval) no es ni ingeniero ni es técnico (…). Tenemos toda la tecnología de manera puntual revisando, no hubo ningún daño, ningún daño (…); respeto mucho la opinión de don Juan, escuchamos su opinión y la respetamos, punto”, respondió Aristóteles Sandoval a las críticas vertidas por el arzobispo emérito de Guadalajara sobre la obra subterránea en el centro/Fotos: Francisco Andalón López y Cuartoscuro
Ayer, tras recibir de manos del secretario de Comunicaciones y Transportes federal un facsímil de la Constitución Política de 1917, el gobernador Aristóteles Sandoval reviró las declaraciones que hiciera el arzobispo emérito Juan Sandoval Iñiguez, en el sentido de que hubo terquedad para mantener el trazo subterráneo, que desde su perspectiva es erróneo, el gobernador le respondió que no es ingeniero y el diálogo se mantiene abierto con el líder del catolicismo en Jalisco, el arzobispo José Francisco Robles Ortega.
“Él (Juan Sandoval) no es ni ingeniero ni es técnico, además, con las autoridades que representan ahora el arzobispado son con las que estamos hablando, tenemos toda la tecnología de manera puntual revisando, no hubo ningún daño, ningún daño y bueno, este fue un proyecto que va a servir a cientos de miles de jaliscienses, respeto mucho la opinión de don Juan. Y con el cardenal Francisco Robles es con quien tenemos que ponernos de acuerdo, escuchamos su opinión y la respetamos, punto”.
Al respecto de los daños en el primer cuadrante de la ciudad, el titular de la SCT federal señaló no tener un solo reporte de daños por las obras de la línea 3 del tren ligero; Gerardo Ruiz Esparza insistió en que el paso de la tuneladora por el centro de Guadalajara no dejó daños severos en las fincas de este tramo, y las afectaciones que han sido dadas a conocer están siendo atendidas.
“No tengo un reporte de nada, me acaban de decir hace un momento que estuvieron hablando ayer con el cardenal en los mejores términos sin tener absolutamente alguna reclamación, pero si lo hubiera con mucho gusto estamos atentos para atender a las personas que en un momento dado tengan algo que reclamar, algo que decir”.
Ruiz Esparza reiteró que el avance es del 70 por ciento y que se trabaja en tiempo y forma para que la línea 3 entre en operaciones en 2018.
No habrá un solo peso a ejidatarios hasta que un tribunal no resuelva
De acuerdo con Gerardo Ruiz Esparza, la SCT no pagará nada al ejido El Zapote por la expropiación de sus tierras para la construcción del aeropuerto internacional “Miguel Hidalgo” hasta que el Poder Judicial determine el monto, puesto que cuando Felipe Calderón era el presidente de México, se pagó el finiquito, de acuerdo con el titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza.
“¿Cuál es el buen fin? Está en el Poder Judicial, lo que el Poder Judicial diga que hay que hacer, eso vamos a hacer, si no lo dice no vamos a poder hacer nada, porque hay un testimonio previo que acredita que ya se pagaron los finiquitos correspondientes”, sentenció el funcionario federal.
Obras de infraestructura se realizarán
En cuanto a la vía rápida a Puerto Vallarta, Ruíz Esparza indicó que en esta administración quedará concluida, para que desde la zona metropolitana de Guadalajara se pueda llegar en alrededor de dos horas y media.
“Jala-Compostela, se termina antes de la semana santa, que es yo creo uno de los tramos más peligrosos de la carretera por decirlo de alguna manera, más sinuosos. Jala-Las Varas se termina en diciembre de 2017, es decir, este mismo año se terminan, quizá una de las obras más importantes para dar una conectividad turística fundamental para la costa jalisciense”, indicó tras señalar que el último tramo se terminará el próximo año.
En cuanto al nodo Technology Park, el director del Centro Jalisco de la SCT, Salvador Fernández Ayala, indicó que el jueves se lanza la convocatoria para su construcción que tendrá una duración de entre cuatro y cinco meses.
Otro tema del que se habló en esta conferencia de prensa fue sobre la circulación de los tráileres conocidos como full en las carreteras del país, descartando que se les vaya a prohibir su circulación, puesto que estos camiones apenas generan 3 por ciento de accidentes y los camiones sencillos 97 por ciento.
“El mayor número de accidentes no es de doble remolque, de hecho es el menor número de accidentes, el mínimo. Que vienen disposiciones de restricción muy importantes para todos, para el doble remolque, por ejemplo, imposibilidad de circular a más de 80 kilómetros y obligación de traer un gobernador que impida que puedan ir a más de 80 kilómetros, dos, no podrá haber dobles remolques piratas”.
