Sin estar concluido siquiera un tramo
En un tramo limpio de la megaobra, el titular de la SCT y el gobernador de Jalisco presumieron los primeros vagones que llegaron a la ciudad para mover a los jaliscienses… cuando acabe la obra
Por Francisco Andalón López
Según presumió en el festejo por el arribo del primer tren de la línea 3, la conducción de estos vehículos será automática para mayor confort y seguridad, y contará con un sistema de recuperación de energía para reducir costos y contaminación, entre otras ventajas/Foto: Cuartoscuro
Después de dos años y cinco meses de haber iniciado la construcción de la línea 3 del tren ligero y sin que todavía se tenga siquiera un tramo o una estación completamente concluida, ayer fue presentado el primer tren que funcionará para esta nueva ruta que se espera pueda iniciar sus actividades a más tardar a finales de 2018, lo que representaría casi dos años de retraso según se proyectó inicialmente.
Pese a todo este rezago, para Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), esta será una de las obras más importantes durante este gobierno federal que es encabezado por Enrique Peña Nieto, toda vez que algunas obras, como el tren de Querétaro, tuvo que ser cancelado por falta de dinero.
“Son más de 21 kilómetros y hoy estamos aquí señor gobernador (Jorge Aristóteles Sandoval Díaz) con el gusto de recibir el primer convoy de 18 (trenes) que empezarán a llegar en los próximos meses esos 18 convoyes, pero aquí tenemos ya la muestra primera de ellos, lo cual nos va a dar mucho gusto visitarlo, recorrerlo en su interior con el señor gobernador y posteriormente tener una reunión donde veamos con puntualidad cómo van las obras de este importantísimo proyecto”, señaló antes de dar una “paseo” por este nuevo tren.
Para Aristóteles Sandoval, gobernador de Jalisco, esta línea de tren eléctrico también es fundamental para sus planes de renovación del sistema de transporte público, puesto que la apuesta también está para que convivan con sistemas articulados, como el Macrobús y con el sistema convencional, que se espera muy pronto migre a la ruta-empresa.
“Es urgente la planeación con orden y tiene que ver con transporte y queremos transporte de primera para ciudadanos de primera queremos transporte de lujo, que puedan llegar de su lugar de origen-destino con mayor comodidad, con una mejor frecuencia reduciendo los accidentes”, consideró el mandatario estatal.
Según se señaló en este evento, la conducción de estos trenes será automática para mayor confort y seguridad; contará con un sistema de recuperación de energía para reducir costos y contaminación; el equipo tendrá mayor fiabilidad por lo que se espera una baja incidencia de fallas por kilómetro.
Estos trenes se construyeron en la planta de la empresa Alstom, en Barcelona, tienen una longitud de 53 metros, por lo que circularán con tres vagones por tren, algo que no se ha podido realizar todavía con las otras dos líneas existentes; la velocidad máxima es de 80 kilómetros por hora y los motores tienen una tracción de 200 kilowatts.
Se espera que el resto de los trenes lleguen durante los próximos meses; en febrero llegarán dos trenes, durante marzo, abril, mayo y junio llegarán tres trenes por mes y se estima que a más tardar en septiembre y octubre se tengan los 18.
