Usuarios denuncian a la ruta 30
Aunque la autoridad en movilidad ordenó que hasta ayer comenzaran a cobrar 7 pesos, varias rutas se adelantaron y cobraron desde el sábado el peso que les faltaba, denunciaron pasajeros
Por Elizabeth Ríos Chavarría
Los ciudadanos calificaron de absurdo que el gobierno de Jalisco avaló el peso extra “actualizando la tarifa”, cuando las rutas aprobadas se encuentran en precarias condiciones, e incumplen puntos importantes de lo exigido por Aristóteles Sandoval/Foto: Archivo Página 24
Aun cuando el incremento en la tarifa a 12 rutas más del transporte público se daría a partir de ayer lunes, varias de las ya “certificadas” comenzaron a cobrar con el costo ya actualizado mucho antes de tiempo, criticaron y reprocharon usuarios de la ciudad.
El viernes 20 de enero la Secretaría de Movilidad (Semov) dio a conocer las 12 rutas que tras haber aprobado una serie de requisitos podrían aumentar el costo de la tarifa de 6 a 7 pesos. A pesar de que estos incrementos se harían vigentes de acuerdo a la autoridad a partir de ayer, la ruta 30 fue señalada por usuarios del transporte público pues desde el sábado ésta ya cobraba el peso de más.
Sin embargo el 30 no fue la única ruta que se tomó estas atribuciones anticipadas ya que la 66 también fue señalada de cobrar la nueva tarifa desde el sábado; mientras que rutas como el 629 ya lo hacían desde mucho antes según explicaron usuarios que platicaron para Página 24.
“Yo no sé por qué hay tanto teatro; primero dice el gobernador que no nos aumentará la tarifa y unas semanas después salen con más rutas cobrando 7 pesos. Claro que esto responde al gasolinazo aunque digan que no, pero tampoco se vale que nos cobren por un transporte que da pena. El sábado el primer camión que tomo es el 30 y me sorprendo no sólo que el chofer me cobre el peso de más, sino que lo hace aun cuando venía hablando por teléfono. Yo no sé qué fue lo que les aprobaron si ellos siguen igual”, se quejó Arturo Miranda.
Cabe recordar que las rutas que fueron sometidas al proceso de verificación y a quienes se les aprobó el aumento fueron el 629, 50 Arroyo, 52, 52-D, 66, 176, 170-B, 175-A, 30, 128-A, 360 y 50-B. Sin embargo, la Semov recordó en su momento que si la tarifa se actualizaba era por la aprobación de la (ya desaparecida) Comisión Tarifaria en diciembre del 2013.
No obstante y hace un par de semanas el propio gobernador Aristóteles Sandoval aseguró que al usuario no se le cargaría el incremento al transporte público. Esto, como parte del compromiso de ayudar a los jaliscienses a enfrentar el panorama por los incrementos del combustible. Compromiso que se refrendó incluso hace algunos días por el propio Servando Sepúlveda (titular de la Semov) quien enfatizó el retiro de concesión que se haría a los transportistas, si disminuían su derrotero como protesta a un mayor incremento en la tarifa.
“¿Cobrar siete pesos aun cuando el 30 pasa cada media hora? Se ha vuelto imposible el tomar esta ruta ya a partir de las 7 de la noche cuando de plano tardan en pasar. En Centro Sur uno tiene que sufrirle porque éstos se desvían sin avisar. Además, son en su mayoría groseros y las unidades están para llorar. Yo no sé cuánto le pudieron haber dado al gobierno, pero esto sólo demuestra lo inútil de Aristóteles (Sandoval) y su supuesto compromiso”, arremetió Mónica Uribe.
Sin marcha atrás a los incrementos ya oficializados a partir de ayer, usuarios recriminaron las atribuciones de más que se tomaron algunos concesionarios al cobrar antes de tiempo, además de la propia autoridad que hizo posible una tarifa ya autorizada, en rutas que se encuentran en precarias condiciones y que sin duda alguna incumplen puntos importantes como el letrero electrónico de información para el usuario o el tener al menos tres cámaras de videovigilancia.
