El mismo ‘servicio’ de porquería: Usuarios
Los camiones de las 13 rutas que recientemente recibieron luz verde para cobrar siete pesos no cambiaron nada: tardan en pasar o van repletos, los choferes son groseros y manejan como diablos, entre otras viejas mañas, tronaron pasajeros
Por Francisco Andalón López
A días de que termine el año, el gobierno de Jalisco aprobó que 13 rutas más cobren siete pesos, para llegar a 99 rutas del transporte público. De ellas, a juicio de los usuarios, la inmensa mayoría no tiene condiciones para cobrar un peso extra, además de que faltan más derroteros, entre otros graves pendientes/Fotos: Francisco Tapia
Aumentó el costo de la tarifa para varias rutas del transporte público, pero no así la calidad del servicio, que se mantiene igual que siempre, es lo que consideraron usuarios de alguna de las 13 rutas que desde el pasado lunes 19 de diciembre aumentaron su tarifa a siete pesos, quienes consideran que el trato que reciben de parte de los operadores aún dejan mucho que desear.
Tiempo de paso entre unidades superior a los 10 minutos en horas pico, camiones en pésimas condiciones, maltrato y hasta regaños para los usuarios que utilizan bienevales o transvales, como adultos mayores, son apenas parte de las quejas que se mantienen.
“No ha mejorado, porque has de cuenta que hay rutas en las que tarda muchísimo tiempo, nosotras todo el día andamos en camiones por nuestro trabajo y hay rutas que tardan muchísimo tiempo en pasar y pues tanto en el servicio como en el trato a veces pagamos con transvales y se enojan los choferes”, señaló María Martha, usuaria de la tercera edad.
En un sondeo realizado por Página 24, otros usuarios describieron parte de lo que a diario tienen que vivir, porque el servicio además de ser pésimo no es lo que se prometió desde que Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, tomó las riendas como gobernador del estado.
“No (mejoró) lo que uno desearía, no es suficiente, tanto en las unidades y en los conductores dejan mucho que decir, la verdad; digo, a la mejor valdría la pena pagarlos (siete pesos) siempre y cuando pues condujeran bien los choferes, las unidades estuvieran en buenas condiciones y pues como que hacen falta más rutas porque vienen súper saturadas”, señaló Rocío, otra usuaria del transporte.
“(Hacen falta) más rutas, más que los choferes no manejen tan feo, parece que llevan animales”, describió María Guadalupe al referirse a que desde su perspectiva, los camioneros superan la velocidad de 50 kilómetros por hora que tienen permitidos desde la ley de movilidad.
Desde el lunes, 13 rutas más comenzaron a cobrar siete pesos, entre las que se encuentran la 640, 54-A, 176-A, 136, 50-A, 175 Santa Anita, 174, 603-A, 110-A, 320, 55, 156 y 321, tras haber sido verificadas por la Secretaría de Movilidad, que se suman a las 86 que ya tenían una tarifa de siete pesos con anterioridad, para un total de 99 desde marzo de 2014, cuando el gobernador publicó un decreto en el que se reducía la tarifa de siete a seis pesos.
Para poder acceder a una tarifa más elevada, las unidades deben de contar con tres cámaras de seguridad, sistema de localización satelital, gobernador de velocidad, letrero electrónico y que los operadores cuenten con capacitación, además de que el pago sea fijo y no por boletaje vendido, entre otras condiciones.
