Cruce de 16 de Septiembre y Juárez desquicia a automovilistas
Nuevamente las obras del tren ligero presentan un evidente atraso que solo perjudica a la ciudadanía en su transitar diario por la ciudad
Por Francisco Andalón López
Los automovilistas sufren todas las mañanas del cruce debido a las obras del tren ligero, que pretenden conectar la línea 2 con la nueva línea 3/Foto: Francisco Andalón López
Se incumplirá el plazo para la apertura del cruce de avenida Juárez y 16 de Septiembre, el cual desde el pasado viernes 11 de diciembre fue cerrado a la circulación de vehículos para dar continuidad a las obras de la línea 3 del tren ligero con la promesa de ser reabierto durante este fin de semana.
Pagina 24 realizó un recorrido ayer por este punto y pudo ver que aparentemente luce complicado que se pueda abrir, debido a la gran cantidad de artículos y herramientas de la construcción que hay obstruyendo una gran parte del espacio.
Vigas, estructuras de acero de más de 10 metros de longitud y maquinaria pesada es lo que se puede observar y que obstruyen tres carriles de circulación, por lo que será casi imposible que estos sean retirados durante el fin de semana.
Y mientras las obras continúan, el tráfico sigue desquiciado en el primer cuadro de la ciudad, ante la falta de rutas alternas que sean suficientes para la gran carga de vehículos que transitan por la zona y la evidente ausencia de la policía vial.
“Sí, hay bastante tráfico, bastante complicado, no hay tránsito (policías viales), no hay nada de señalizaciones, pero sí se complica demasiado ahorita en las mañanas”, consideró Daniel, un automovilista que platicó con este diario.
“Súper complicadísimo, la verdad que sí tardas pues qué será, unos 15 minutos más, sobretodo se meten y no hay coordinación, pues más que nada”, de acuerdo con otro automovilista que tiene que pasar por este punto.
En este lugar se llevó a cabo, entre otras obras, el reforzamiento de la estación Juárez de la línea 2 del tren ligero, para que se mantenga en óptimas condiciones cuando la tuneladora pase por este punto.
“La obra que se va a hacer ahí es la protección del túnel de la Línea 2, hay que protegerla, hay que cubrirla, hay que resguardar que no vaya a ser afectado para poder dar paso a la tuneladora […] Lo que vamos a construir son los muros Milán, y por supuesto, abajo habrá un soporte o trabes que sostendrán el cajón de la Línea 2. Esta parte es muy compleja en la obra porque es la conexión de la Línea 3 con la Línea 2”, detalló el pasado miércoles 9 de noviembre Rodolfo Guadalajara, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur).
Este diario buscó información en el Siteur para conocer si se respetaría la fecha de apertura, pero no hubo respuesta alguna.
