Congreso vendido, TV Azteca y Televisa paleros, denuncian
Los dueños de vehículos de más de 10 años se las verán negras a la hora de pasar por este “filtro”, además de los mecánicos, quienes deben pagar una millonada para permanecer en el negocio; anunciaron que tomarán medidas legales para exigir se incluya la opinión de expertos
Por Rafael Hernández Guízar
Los talleres acreditados calificaron como una medida para llenarse los bolsillos de dinero la aprobación de la “agenda verde” del gobernador Aristóteles Sandoval por parte de diputados locales, quienes sólo dieron trámite a la iniciativa, lo que afectará a millones de jaliscienses/Fotos: Francisco Tapia
Será el ciudadano el que sufra en su economía por los recién aprobados verificentros en Jalisco, denunció ayer Jaime David Aldrete Medina, líder de los mecánicos de la verificación controlada, quien advirtió la salida de circulación de muchos autos de 10 años atrás a la fecha.
Uno de los puntos que no se advirtió por los diputados locales que aprobaron la iniciativa del gobernador Aristóteles Sandoval para reforma el cuidado de la calidad del aire es la salida de miles de automóviles anteriores al 2006 debido a los requerimientos constantes que se van a exigir por las autoridades, algo que fue calificado como “mercenario” por Aldrete Medina pues dijo, el beneficio real al medioambiente será sólo de 2 por ciento más de lo que ya se trabaja.
“Estamos haciendo cuentas y entre multas, verificaciones, reparaciones, van a ser alrededor de cinco o seis mil pesos cada seis meses; alguien que tenga un carro viejito, 10 años para atrás, se va a ver obligado a verificar dos veces al año, antes se verificaban una sola vez al año por ser particulares”, denunció.
“Para los vehículos de más de 10 años sí, para los nuevos, una vez al año, pero ocupamos ver porque así viene, vienen multas y si te paran el año que entra, te van a poner una multa por no tener el holograma de mil 400 a dos mil 500 pesos, eso ya te lo ganaste de cajón no más por el holograma; el carro se va a ir directo al corralón, súmale los días de corralón más la grúa, sin excepciones, suponte que son 500 pesos, pero vas a tener que pagar entonces un permiso de Semadet para que lo lleves a afinar y tendrás 20 días, pero si no pasa, el verifcentro te va a cobrar 420 pesos de la prueba, si no pasa te va a regresar al taller y de ahí depende lo que tenga el carro, puede ser hasta 10 o 12 mil pesos, una vez que tengas el auto listo, te van a cobrar otros 420 pesos; si ya pasa, pues ya te dan los hologramas”.
Una vez más criticaron las omisiones del secretario de Movilidad, a quien “sólo le importa el dinero” y no mueve un dedo por aplicar el programa de afinación controlada actual
Jaime Aldrete indicó que más allá de atacar la contaminación del medio ambiente, esta propuesta acaba con la economía de los ciudadanos, pues quienes vivan fuera de la zona metropolitana para poder ingresar a la ciudad, deberán pagar un impuesto especial de alrededor de 700 pesos que da derecho a 15 días de peaje so pena hacerse acreedores a una multa.
“Si eso no es recaudar dinero, no sé cómo se llama, por eso lo consideramos mercenario y recaudatorio a todas luces; pero además hay otra cosa, si tienen que venir a la ciudad, van a tener que pagar un pase turístico a la ciudad, también va a costar como 700 sólo por entrar a Guadalajara y es un periodo de 15 días. Tú imagina las personas que vienen de fuera al hospital por ejemplo, cómo le van a hacer, pues los van a obligar a que verifiquen en zona metropolitana. No tiene pies ni sentido su iniciativa”.
Y agregó: “La propuesta nosotros la rechazamos rotunda y categóricamente porque es recaudatoria y no contribuye más que un 2 por ciento a mejorar la calidad del aire, violenta a los talleres al derecho a su concesión y no contamos con los recursos para implementar los verificentros como los quiere el gobierno, esto es debido a que según la iniciativa vamos a tener prioridad con créditos del gobierno y no nos dicen en dónde, con quién y cómo”, indicó.
Destacó que al momento, quedarán a merced de la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet), pues ésta podría exigirles que para ingresar al nuevo programa habrían de mudarse a lugares más grandes, además de pagar un millón de pesos a la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA) como parte de los requisitos.
“Aparte es matemática simple, si somos más de 400 talleres y se van a licitar sólo 305 líneas quién va a ganar, pues los poderosos, los que tienen dinero para hacerse de cuatro a seis líneas, por eso la rechazamos porque es mercenaria y recaudatoria”.
Agregó que como parte de los recursos legales que se implementarán por parte de la asociación de mecánicos acreditados para la verificación controlada, se preparan ya juicios de nulidad, amparos, denuncias por abuso de autoridad y demandas por daño patrimonial con la intención de que se reponga el proceso legislativo, ahora sí contemplando la opinión de especialistas ambientales.
