Interesados en comprar camiones nuevos con prepago instalado
El secretario de Movilidad de Jalisco aseguró que primero se hará una lista con quienes pidieron unidades para luego generar el proceso de ruta-empresa; con estas dos “características”, podrían
Por Francisco Andalón López
“Son más de 50 rutas las que ya manifestaron su disposición de acelerar sus trámites y estarán ya en negociaciones los próximos días con el sistema de prepago y nos estarán mostrando los pedidos que hicieron de unidades nuevas y sobre eso generaremos el proceso de la ruta-empresa”, según Servando Sepúlveda, titular de Semov/Foto: Francisco Andalón López
Alrededor de 50 rutas de transporte público están interesadas en implementar el nuevo modelo ruta-empresa, que entre otras cosas, tiene el objetivo de reducir a cero el número de muertes en accidentes relacionados con las unidades del servicio público, por lo que se tiene garantía de que a más tardar el 31 de diciembre se darán los primeros pasos en este sentido, aseguró Servando Sepúlveda Enríquez, secretario de movilidad (Semov).
“En este momento son aproximadamente más de 50 rutas las que ya manifestaron su disposición de acelerar sus trámites y estarán ya en negociaciones los próximos días con el sistema de prepago y nos estarán mostrando los pedidos que hicieron de unidades nuevas y sobre eso generaremos el proceso de la ruta-empresa en la zona metropolitana (de Guadalajara)”, según el funcionario estatal.
En entrevista en la que estuvo presente Página 24, Sepúlveda Enríquez indicó que luego de conocer este modelo, algunas rutas ya han mandado pedir nuevas unidades que contarán con el tan prometido sistema de prepago, por lo que las distribuidoras ya tienen pedidos de hasta mil camiones para entregarlos las próximas semanas.
En caso de que se implemente, aunque sea en un primer paso, los transportistas podrían exigir un nuevo aumento a la tarifa, según la promesa hecha por Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, gobernador del estado, en el sentido de que se tiene que mejorar la calidad en el servicio y para ello, se requiere esta migración.
Aunque con esto también se conocerá a ciencia cierta a cuánto ascienden los gastos que tienen los transportistas y por ende las ganancias, por lo que les será más difícil tratar de burlar a la comisión de tarifas para exigir que el costo por viaje sea mayor a lo que realmente debería de costar para que sea redituable.
Con este nuevo modelo, también se tendrá que hacer una reestructura de las rutas, para contar con corredores troncales y alimentadores, ya que también debe de haber una modificación para que ninguna siga el derrotero de la línea 3 del tren ligero y hacer más redituable este medio de transporte.
