Baches, parches y roturas a lo largo de 35 kilómetros
Incluso los acotamientos que supuestamente se hicieron ya ni se notan por la maleza crecida en el lugar, que sería una vía rápida para salir y entrar a la ciudad
Por Francisco Andalón López
El Circuito Metropolitano Sur costó 668 millones de pesos, tiene una extensión de 70 kilómetros y abarca desde el municipio de Tala hasta La Calera, el entronque con la carretera que lleva a la laguna de Cajititlán, obra con la que supuestamente se desahogaría el tráfico que se genera sobre Periférico/Fotos: Francisco Andalón López
En condiciones deplorables es como se encuentra la cinta asfáltica del Circuito Metropolitano Sur, en los 35 kilómetros que van de Tlajomulco hacia Tala, pese a no tener tanto tiempo de inaugurada y para lo cual se hizo una inversión millonaria.
Asfalto resquebrajado, baches y parches, son algunos de los obstáculos que tienen que evadir los automovilistas que por ahí transitan, además de que los acotamientos que también se hicieron, ya se encuentran totalmente destruidos.
“Pues se está poniendo medio feo aquí, sí hay mucho bache, mucha llanta ponchada, mucho rin chueco, todo”, señaló Saúl, un habitante de Tala que ha visto cómo en tan poco tiempo, se ha deteriorado el esta vía.
“No pues sí está en muy malas condiciones, se hace mucho bache, mucho hoyo en este tiempo de lluvias, sí se pone feo y hasta con las lluvias están tapados los hoyos, con el agua no se ven los hoyos y a veces hasta te andas cayendo en la moto”, consideró David Delgadillo, un motociclista que tiene que tomar esta arteria.
“Pésimas, sí están un poquito deterioradas y dejadas de atención, no les dan seguimiento y con las aguas peor; (hay que ir) driblando baches y provocando accidentes probablemente”, opinó Humberto Gómez.
El deplorable estado de la vialidad impide circular correctamente, además de los numerosos señalamientos que cambian constantemente la velocidad a la que se debe transitar
El domingo 19 de junio de 2011, hace apenas cinco años, el entonces gobernador, Emilio González Márquez y Enrique Alfaro como presidente municipal de Tlajomulco, inauguraron la vía, realizando un recorrido en cuatrimoto, seguidos de una gran cantidad de motociclistas.
En dicho evento, se informó que el Circuito Metropolitano Sur costó 668 millones de pesos, tiene una extensión de 70 kilómetros y abarca desde el municipio de Tala hasta La Calera, que es el entronque con la carretera que lleva a la laguna de Cajititlán, obra con la que supuestamente se desahogaría el tráfico que se genera sobre Periférico, además de haber sido presumida como una de las obras más importantes del sexenio estatal pasado.
Estos 70 kilómetros, supuestamente, se podrían transitar en un lapso de 45 minutos, pero al hacer un recorrido tan sólo de la mitad, se realizó en 37 minutos, puesto que se respetó la velocidad que supuestamente está permitida.
Algunos señalamientos establecen que la velocidad máxima es de 30 kilómetros por hora, en otros puntos señala 40 kilómetros, más adelante 60 kilómetros y en otros más 80 kilómetros, pero no pasan siquiera 100 metros cuando hay que bajar a la mitad la velocidad, puesto que sólo se permite transitar de nuevo, a 40 kilómetros por hora.
Sin embargo, son contados los vehículos que cumplen con los señalamientos, puesto que la mayoría transita a más de 80 kilómetros por hora, reduciendo sólo la velocidad en los tramos en donde se complica más la circulación por el deterioro de la carpeta asfáltica.
